29日，记者从市交通局获悉，为方便市民和游客出行，我市在市南、市北、李沧、崂山和城阳五区选择了部分公交站点，试行电子站牌。

和传统站牌不同，

新型电子站牌采用无线传输方式，

可实时显示车辆预计到站时间、

车站周边景点等内容。

根据试点情况，下一步，我市计划进一步推广，为信息青岛助力。

 公交何时到看了屏幕就知道

29日上午11时许，记者来到海洋地质所车站看见，除了传统的立柱式站牌，不远处还有一个页面不断闪烁的电子站牌。站牌高两米多，顶端处显示了该处车站的名称，下方则是一块超大的液晶显示屏，里面是岛城的风光介绍和旅游景点知识。

显示屏下方，是途经该站的公交线路。和传统站牌不同，这里的每条线路下方，都有该线路车辆距离到站的情况。记者采访时，312和23路都已进站，显示屏上显示的是正在进站，而604和222路则分别显示还有1站和2两站。除了这些，通过该站牌，记者可以清楚发现222路整条线路的运行情况，车辆分布在哪些车站。

“太方便了，公交车还有多长时间到，我们心里就有数了。”正在等车的衣女士告诉记者，以往乘坐公交车出行时，她都会掏出手机，特意查看所要乘坐的线路还有多长时间到站。有时手机要处理其他事情，查询起来非常不方便。如今，有了电子站牌，自己等车时就能更从容了。

“早应该这样了，信息化时代，大家等车的时候可以更加方便。”衣女士表示，地铁线路开通时，每个站点的显示屏上，都会显示下两列列车的预计到站时间，公交车虽然没有独立路权，无法精准计算时间，但各类查询APP都能显示大致到站时间。

 无线传输方式五区都有

“去年招标后，由相关单位开始施工，目前所有20个电子站牌已全部安装完毕。”市交通局城交处工作人员告诉记者，作为旅游城市，青岛的山海旅游资源丰富，每年都会吸引国内外众多游客前来。大家的出行体验，直接关乎到对这座城市的印象。互联网时代，人们的出行都更加智能便利。在借鉴国内外先进城市经验的基础上，岛城选择了20个站点，试点电子站牌。这20个站点，分布在市内五区，分别为大河东、崂山审批大厅、汽车东站、李家上流小区、李村公园、大村庄、南海路、海洋地质所等站点。

电子站牌采用无线传输方式，将公交企业的调度数据，通过无线传输系统，实时显示在站牌上。“我市公交企业，此前早已实现智能化调度，线路车辆运行的状态，工作人员在后台可以随时监控。”城运控股公交隧道公司工作人员告诉记者，在智能调度系统上，如果某一个站点显示有多辆公交，说明该路段发生了拥堵情况，工作人员则需要根据这一情况调度车辆。今年清明假期，中山公园附近发生拥堵，众多车辆无法发出，工作人员发现情况后立即采取措施疏散客流。

 试点后将进一步推广使用

目前，我市公交站牌分为多种方式，前海一线的站牌，在2018年前后全部换新，采用嵌入式设计将老站牌移入站棚内，解决了此前站牌独立安装且占用人行道的情况，同时设计更新颖、信息更全面，对个别线路站牌上的站名，以站点所在主要道路名称进行了更名，使之更具体化，方便乘客乘车。而在内陆地区，仍有部分站牌为立杆式站牌，没有站棚为候车市民提供休息。

在市交通局此前针对电子站牌安装的回复中，曾说出了我市公交站牌建设滞后的原因：1997年，市政府与外资企业斯达克瑞广告公司签订《青岛市政广告媒体设施项目协议书》，采取广告置换的方式，将市区道路公交候车亭作为市政广告媒体设施的一部分，全部交由斯达克瑞广告公司进行建设和维护，协议有效期25年，到2022年3月终止。2020年2月14日市十六届人民政府第83次常务会议确定，由市城市管理局妥善做好市政府与斯达克瑞公司《青岛市政广告媒体设施项目协议书》期满后终止合作有关工作。

由于目前站牌归城管局管理，此次新设的电子站牌，显示屏所播放的全都是公益广告，而建设、运营、维护站牌都需要费用。工作人员表示，相关部门也正在探讨，待合同到期后采用市场化手段，通过广告收益来补充建设、运营和维护所需资金。届时，全市范围内全面推广建设也就扫除了更大的障碍。

来源丨观海新闻／青岛晚报记者 徐美中 摄影 徐常青